Rammschutz, Anfahrschutz

Vor allem in Industriebetrieben und Lagern, sowohl drinnen als auch draußen, ist es erforderlich, bestimmte Bereiche vor Kollisionen mit Flurförderzeugen zu schützen. Die Rammschutzecke erweist sich hierbei als äußerst nützlich. Diese "klassische" Vorrichtung wird einfach am Regal angebracht. Es handelt sich um Rammschutzwinkel, die Regale oder Säulen an beiden Seiten absichern. Diese Anfahrschutzvorrichtung sollte im Idealfall den Vorgaben der Sicherheitsrichtlinie DGUV Regel 108-007 (früher BGR 234) entsprechen. Häufig bestehen die Rammschutzecken aus robustem Stahlblech mit einer Dicke von 5 mm und einer Pulverbeschichtung. Der Stahl ist ausreichend widerstandsfähig gegen Schläge und Stöße. Dank der Pulverbeschichtung ist der Anfahrschutz zugleich vor Korrosion geschützt. Zudem dient dieser Säulenschutz als Warnhinweis. Die Farbkombination aus Gelb und Schwarz sorgt für bessere Sichtbarkeit von Ecken und Kanten und fördert die Achtsamkeit der Beteiligten.

• Rammschutzwinkel auf den Untergrund dübeln

• Anschließend Sicherung mittels vier Betonschrauben, damit die Verankerung festsitzt.

Rammschutzprodukte werden normalerweise aus Stahl hergestellt, doch es gibt mittlerweile auch Varianten aus Kunststoff. Solche Kunststoffprodukte bestehen oft aus einzelnen Elementen, die mithilfe von Stäben zusammengesteckt werden können.

Es gibt auch alternative Rammschutzelemente, die durch Befestigung an einem Ort angebracht werden können. Solche Kunststoff-Rammschutzprodukte lassen sich besonders dort effizient einsetzen, wo der Aspekt des Korrosionsschutzes weniger relevant ist und wo harte Stöße vermieden werden sollen.

Eine alternative Methode zur Errichtung von Schutzvorrichtungen ist die Installation von Rammschutzbügeln. Der Nachteil besteht darin, dass für Werk- oder Lagerhallen in der Regel an verschiedenen Stellen unterschiedliche Rammschutzbügel benötigt werden. Mithilfe solcher Bügel können die Wege optimal gestaltet werden.

Diese Herangehensweise gewährleistet gleichermaßen den Schutz der Mitarbeiter und der Fahrzeuge. Der Aufbau solcher Rammschutzbügel umfasst in der Regel eine etwa 10 mm dicke Bodenplatte, die als Basis dient und am Boden befestigt werden kann, oft mittels Dübeln. Die Bodenplatten werden durch verschiedene Längen von Metallbalken miteinander verbunden. Dadurch entsteht ein geschützter Durchgang. Obwohl solche Bügel den Mitarbeitern den Weg weisen sollen, können dennoch Unfälle auftreten. Eine Möglichkeit, diese zu minimieren, ist die farbliche Kennzeichnung der Bügel. Diese Maßnahme fördert einerseits die Nutzung der vorgegebenen Wege und verhindert das Übersteigen. Es ist auch möglich, Rammschutzbügel in Kombination mit Anfahrpollern als einfache Absperrungen zu nutzen.

Eine zusätzliche bedeutsame Schutzvorkehrung stellt der Kantenschutz dar. Dieser kommt beispielsweise dann zum Einsatz, wenn Bleche gelagert werden, die scharfe Kanten aufweisen und leicht Verletzungen verursachen können. Kantenschutzecken bestehen meist aus weichem PU-Schaumstoff. Sie sind an den Innenseiten selbstklebend und können dadurch problemlos an den zu schützenden Ecken angebracht werden. Im Falle einer Kollision wird der Aufprall abgefangen - sogar bei Fahrzeugen.

• Nässe

• Hitze

• Frost

• und auch gegen UV-Licht,

Wenn bei Zusammenstößen lediglich der Lack abblättert, stellt dies keine Probleme dar. Dennoch steht die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften im Vordergrund, die auch in Lager- und Werkhallen immer gewährleistet sein muss. Die Gefährdungsbeurteilung bildet auch hier die Grundlage. An ihr orientieren sich die zu ergreifenden (Schutz-)Maßnahmen sowie die verwendeten Arbeitsmittel.

• Abschnitt 2 § 3 (1) Betriebssicherheitsverordnung

• und auch das Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG).

Der § 5 ArbSchG fordert die Gefährdungsbeurteilung und der zugehörige §6 die entsprechenden Dokumente, quasi als Nachweis.